INCOTERMS

Incoterms, Uluslararası Ticaret Odası (ICC) tarafından hazırlanan ve uluslararası ticarette kullanılan uluslararası ticaret terimleridir.

Incoterms, satıcı ve alıcının sözleşmede yer alan yükümlülüklerini ve risklerin devredildiği noktayı belirlemek için kullanılır.

Incoterms, sözleşmenin taraflarının sözleşmenin şartları üzerinde anlaşmaya varmasına ve anlaşmazlıkların önlenmesine yardımcı olur.

Incoterms, 1936 yılından bu yana yayınlanmaktadır ve her 10 yılda bir güncellenmektedir. Incoterms 2020, Incoterms’in en son sürümüdür. Incoterms 2020, 11 terimden oluşmaktadır:

• EXW (Ex Works)
• FCA (Free Carrier)
• CPT (Carriage Paid To)
• CIP (Carriage and Insurance Paid To)
• DAP (Delivered At Place)
• DPU (Delivered at Place Unloaded)
• DDP (Delivered Duty Paid)
• FAS (Free Alongside Ship)
• FOB (Free On Board)
• CFR (Cost and Freight)
• CIF (Cost, Insurance and Freight)

Incoterms, taşıma moduna göre gruplandırılmıştır. EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU ve DDP terimleri, tüm taşıma modları için geçerlidir. FAS, FOB, CFR ve CIF terimleri, deniz taşımacılığı için geçerlidir.

Incoterms’in her biri, satıcı ve alıcının sözleşmede yer alan yükümlülüklerini ve risklerin devredildiği noktayı farklı şekilde belirler.

Örneğin, EXW teriminde, satıcı malları alıcıya kendi tesislerinde teslim eder ve malların yüklenmesinden ve taşınmasından sorumlu değildir.

FCA teriminde, satıcı malları alıcıya belirlenen bir yerde teslim eder ve malların taşınmasından sorumludur. CPT teriminde, satıcı malları belirlenen bir varış limanına kadar taşır ve malların sevkıyatından ve sigortadan sorumludur.

CIP teriminde, satıcı malları belirlenen bir varış limanına kadar taşır ve malların sevkıyatından, sigortadan ve boşaltmadan sorumludur.

Incoterms, satıcı ve alıcının sözleşmede yer alan yükümlülüklerini ve risklerin devredildiği noktayı belirlemek için önemli bir araçtır.

Incoterms, sözleşmenin taraflarının sözleşmenin şartları üzerinde anlaşmaya varmasına ve anlaşmazlıkların önlenmesine yardımcı olur.

EXW, Uluslararası Ticaret Odası (ICC) tarafından geliştirilen ve uluslararası ticarette kullanılan en temel teslimat terimlerinden biridir. EXW, “satıcının malları, alıcı tarafından belirtilen yerde ve tarihte hazır hale getirmesi ve malların sevkiyatı ve sigortasından alıcı sorumlu olması” anlamına gelir.

EXW, satıcı için en az riskli teslimat terimidir ve alıcı için en fazla riskli teslimat terimidir. Satıcı, malları kendi tesislerinde veya kendi deposunda alıcıya hazır hale getirmekle yükümlüdür. Satıcı, malların yüklenmesinden ve taşınmasından sorumlu değildir. Alıcı, malları kendi tesislerinden veya kendi deposundan yüklemekten ve taşımaktan sorumludur. Alıcı, malların sevkiyatı ve sigortasından da sorumludur.

EXW terimi, genellikle satıcının malların sevkiyatı ve sigortasından sorumlu olmak istemediği durumlarda kullanılır. EXW terimi, genellikle alıcı için en uygun teslimat terimidir çünkü alıcı, malların sevkiyatı ve sigortasından sorumludur.

EXW terimi, aşağıdaki durumlarda kullanılmalıdır:

• Satıcının malların sevkiyatı ve sigortasından sorumlu olmak istemediği durumlarda
• Alıcı için en uygun teslimat terimi olduğu durumlarda
• Malların satıcının tesislerinde veya satıcının deposunda teslim edilebileceği durumlarda

EXW terimi, aşağıdaki durumlarda kullanılmamalıdır:

• Satıcının malların sevkiyatı ve sigortasından sorumlu olması gerektiği durumlarda
• Alıcı için en uygun teslimat terimi olmadığı durumlarda
• Malların satıcının tesislerinde veya satıcının deposunda teslim edilemeyeceği durumlarda

EXW terimi, satıcı ve alıcı için önemli riskler içermektedir. Satıcı, malların sevkiyatı ve sigortasından sorumlu olmadığı için, malların hasar görmesi veya kaybolması durumunda herhangi bir tazminat talep etme hakkına sahip değildir. Alıcı, malların sevkiyatı ve sigortasından sorumlu olduğu için, malların hasar görmesi veya kaybolması durumunda, satıcıdan tazminat talep etme hakkına sahiptir.

EXW terimi, satıcı ve alıcı için önemli riskler içerdiğinden, satıcı ve alıcının, sözleşmenin imzalanmadan önce, EXW terimi ile ilgili tüm riskleri dikkatlice değerlendirmeleri gerekmektedir.

FCA, Uluslararası Ticaret Odası (ICC) tarafından geliştirilen ve uluslararası ticarette kullanılan bir teslimat terimidir. FCA, “satıcının malları, alıcı tarafından belirlenen bir taşıyıcıya teslim etmesi ve malların sevkiyatı ve sigortasından alıcı sorumlu olması” anlamına gelir.

FCA terimi, satıcı için orta riskli bir teslimat terimidir ve alıcı için en az riskli teslimat terimidir. Satıcı, malları alıcı tarafından belirlenen bir taşıyıcıya teslim etmekle yükümlüdür. Satıcı, malların yüklenmesinden ve taşınmasından sorumlu değildir. Alıcı, malların yüklenmesinden ve taşınmasından sorumludur. Alıcı, malların sevkiyatı ve sigortasından da sorumludur.

FCA terimi, genellikle satıcının malların sevkiyatı ve sigortasından kısmen sorumlu olmak istediği durumlarda kullanılır. FCA terimi, genellikle alıcı için en uygun teslimat terimidir çünkü alıcı, malların sevkiyatı ve sigortasından sorumludur.

FCA terimi, aşağıdaki durumlarda kullanılmalıdır:

• Satıcının malların sevkiyatı ve sigortasından kısmen sorumlu olmak istediği durumlarda
• Alıcı için en uygun teslimat terimi olduğu durumlarda
• Malların satıcının tesislerinde veya satıcının deposunda teslim edilemeyeceği durumlarda, ancak satıcı tarafından belirlenen bir taşıyıcıya teslim edilebileceği durumlarda

FCA terimi, aşağıdaki durumlarda kullanılmamalıdır:

• Satıcının malların sevkiyatı ve sigortasından sorumlu olması gerektiği durumlarda
• Alıcı için en uygun teslimat terimi olmadığı durumlarda
• Malların satıcının tesislerinde veya satıcının deposunda teslim edilemeyeceği durumlarda, ancak satıcı tarafından belirlenen bir taşıyıcıya teslim edilemeyeceği durumlarda

FCA terimi, satıcı ve alıcı için önemli riskler içermektedir. Satıcı, malların sevkiyatı ve sigortasından kısmen sorumlu olduğu için, malların hasar görmesi veya kaybolması durumunda, alıcının tazminat talep etme hakkına sahiptir. Alıcı, malların sevkiyatı ve sigortasından sorumlu olduğu için, malların hasar görmesi veya kaybolması durumunda, satıcıdan tazminat talep etme hakkına sahiptir.

FCA terimi, satıcı ve alıcı için önemli riskler içerdiğinden, satıcı ve alıcının, sözleşmenin imzalanmadan önce, FCA terimi ile ilgili tüm riskleri dikkatlice değerlendirmeleri gerekmektedir.

FCA (Taşıyıcıya Masrafsız) teslimat terimi ile ilgili bazı önemli noktalar:

• FCA terimi, satıcının malları alıcı tarafından belirlenen bir taşıyıcıya teslim etmekle yükümlüdür.
• Satıcı, malların yüklenmesinden ve taşınmasından sorumlu değildir.
• Alıcı, malların yüklenmesinden ve taşınmasından sorumludur.
• Alıcı, malların sevkiyatı ve sigortasından da sorumludur.
• FCA terimi, satıcı için orta riskli bir teslimat terimidir ve alıcı için en az riskli teslimat terimidir.
• FCA terimi, genellikle satıcının malların sevkiyatı ve sigortasından kısmen sorumlu olmak istediği durumlarda kullanılır.
• FCA terimi, genellikle alıcı için en uygun teslimat terimidir.
• FCA terimi, aşağıdaki durumlarda kullanılmalıdır:
  • Satıcının malların sevkiyatı ve sigortasından kısmen sorumlu olmak istediği durumlarda
  • Alıcı için en uygun teslimat terimi olduğu durumlarda
  • Malların satıcının tesislerinde veya satıcının deposunda teslim edilemeyeceği durumlarda, ancak satıcı tarafından belirlenen bir taşıyıcıya teslim edilebileceği durumlarda
• FCA terimi, aşağıdaki durumlarda kullanılmamalıdır:
  • Satıcının malların sevkiyatı ve sigortasından sorumlu olması gerektiği durumlarda
  • Alıcı için en uygun teslimat terimi olmadığı durumlarda
  • Malların satıcının tesislerinde veya satıcının deposunda teslim edilemeyeceği durumlarda, ancak satıcı tarafından belirlenen bir taşıyıcıya teslim edilemeyeceği durumlarda
• FCA terimi, satıcı ve alıcı için önemli riskler içermektedir.
• Satıcı ve alıcının, sözleşmenin imzalanmadan önce, FCA terimi ile ilgili tüm riskleri dikkatlice değerlendirmeleri gerekmektedir.

Taşınma ödenmiş olarak (CIP), Uluslararası Ticaret Odası (ICC) tarafından geliştirilen ve uluslararası ticarette kullanılan bir teslimat terimidir. CIP, “satıcının malları, alıcı tarafından belirlenen bir taşıyıcıya teslim etmesi ve malların sevkiyatı ve sigortasından satıcı sorumlu olması” anlamına gelir.

CIP terimi, satıcı için en fazla riskli bir teslimat terimidir ve alıcı için en az riskli teslimat terimidir. Satıcı, malları alıcı tarafından belirlenen bir taşıyıcıya teslim etmekle yükümlüdür. Satıcı, malların yüklenmesinden ve taşınmasından sorumludur. Satıcı, malların sevkiyatı ve sigortasından da sorumludur.

CIP terimi, genellikle satıcının malların sevkiyatı ve sigortasından tamamen sorumlu olmak istediği durumlarda kullanılır. CIP terimi, genellikle alıcı için en uygun teslimat terimidir çünkü alıcı, malların sevkiyatı ve sigortasından sorumlu değildir.

CIP terimi, aşağıdaki durumlarda kullanılmalıdır:

• Satıcının malların sevkiyatı ve sigortasından tamamen sorumlu olmak istediği durumlarda
• Alıcı için en uygun teslimat terimi olduğu durumlarda
• Malların satıcının tesislerinde veya satıcının deposunda teslim edilemeyeceği durumlarda, ancak satıcı tarafından belirlenen bir taşıyıcıya teslim edilebileceği durumlarda

CIP terimi, aşağıdaki durumlarda kullanılmamalıdır:

• Satıcının malların sevkiyatı ve sigortasından sorumlu olması gerektiği durumlarda
• Alıcı için en uygun teslimat terimi olmadığı durumlarda
• Malların satıcının tesislerinde veya satıcının deposunda teslim edilemeyeceği durumlarda, ancak satıcı tarafından belirlenen bir taşıyıcıya teslim edilemeyeceği durumlarda

CIP terimi, satıcı ve alıcı için önemli riskler içermektedir. Satıcı, malların sevkiyatı ve sigortasından tamamen sorumlu olduğu için, malların hasar görmesi veya kaybolması durumunda, alıcının tazminat talep etme hakkına sahiptir. Alıcı, malların hasar görmesi veya kaybolması durumunda, satıcıdan tazminat talep etme hakkına sahip değildir.

CIP terimi, satıcı ve alıcı için önemli riskler içerdiğinden, satıcı ve alıcının, sözleşmenin imzalanmadan önce, CIP terimi ile ilgili tüm riskleri dikkatlice değerlendirmeleri gerekmektedir.

CIP (Taşınma Ödenmiş Olarak) teslimat terimi ile ilgili bazı önemli noktalar:

• CIP terimi, satıcının malları alıcı tarafından belirlenen bir taşıyıcıya teslim etmekle yükümlüdür.
• Satıcı, malların yüklenmesinden ve taşınmasından sorumludur.
• Satıcı, malların sevkiyatı ve sigortasından da sorumludur.
• CIP terimi, satıcı için en fazla riskli bir teslimat terimidir ve alıcı için en az riskli teslimat terimidir.
• CIP terimi, genellikle satıcının malların sevkiyatı ve sigortasından tamamen sorumlu olmak istediği durumlarda kullanılır.
• CIP terimi, genellikle alıcı için en uygun teslimat terimidir.
• CIP terimi, aşağıdaki durumlarda kullanılmalıdır:
  • Satıcının malların sevkiyatı ve sigortasından tamamen sorumlu olmak istediği durumlarda
  • Alıcı için en uygun teslimat terimi olduğu durumlarda
  • Malların satıcının tesislerinde veya satıcının deposunda teslim edilemeyeceği durumlarda, ancak satıcı tarafından belirlenen bir taşıyıcıya teslim edilebileceği durumlarda
• CIP terimi, aşağıdaki durumlarda kullanılmamalıdır:
  • Satıcının malların sevkiyatı ve sigortasından sorumlu olması gerektiği durumlarda
  • Alıcı için en uygun teslimat terimi olmadığı durumlarda
  • Malların satıcının tesislerinde veya satıcının deposunda teslim edilemeyeceği durumlarda, ancak satıcı tarafından belirlenen bir taşıyıcıya teslim edilemeyeceği durumlarda
• CIP terimi, satıcı ve alıcı için önemli riskler içermektedir.
• Satıcı ve alıcının, sözleşmenin imzalanmadan önce, CIP terimi ile ilgili tüm riskleri dikkatlice değerlendirmeleri gerekmektedir.

CIP (Taşıma ve Sigorta Ödenmiş Olarak), Uluslararası Ticaret Odası (ICC) tarafından geliştirilen ve uluslararası ticarette kullanılan bir teslimat terimidir. CIP, “satıcının malları, alıcı tarafından belirlenen bir taşıyıcıya teslim etmesi ve malların sevkiyatı ve sigortasından satıcı sorumlu olması” anlamına gelir.

CIP terimi, satıcı için en fazla riskli bir teslimat terimidir ve alıcı için en az riskli teslimat terimidir. Satıcı, malları alıcı tarafından belirlenen bir taşıyıcıya teslim etmekle yükümlüdür. Satıcı, malların yüklenmesinden ve taşınmasından sorumludur. Satıcı, malların sevkiyatı ve sigortasından da sorumludur.

CIP terimi, genellikle satıcının malların sevkiyatı ve sigortasından tamamen sorumlu olmak istediği durumlarda kullanılır. CIP terimi, genellikle alıcı için en uygun teslimat terimidir çünkü alıcı, malların sevkiyatı ve sigortasından sorumlu değildir.

CIP terimi, aşağıdaki durumlarda kullanılmalıdır:

• Satıcının malların sevkiyatı ve sigortasından tamamen sorumlu olmak istediği durumlarda
• Alıcı için en uygun teslimat terimi olduğu durumlarda
• Malların satıcının tesislerinde veya satıcının deposunda teslim edilemeyeceği durumlarda, ancak satıcı tarafından belirlenen bir taşıyıcıya teslim edilebileceği durumlarda

CIP terimi, aşağıdaki durumlarda kullanılmamalıdır:

• Satıcının malların sevkiyatı ve sigortasından sorumlu olması gerektiği durumlarda
• Alıcı için en uygun teslimat terimi olmadığı durumlarda
• Malların satıcının tesislerinde veya satıcının deposunda teslim edilemeyeceği durumlarda, ancak satıcı tarafından belirlenen bir taşıyıcıya teslim edilemeyeceği durumlarda

CIP terimi, satıcı ve alıcı için önemli riskler içermektedir. Satıcı, malların sevkiyatı ve sigortasından tamamen sorumlu olduğu için, malların hasar görmesi veya kaybolması durumunda, alıcının tazminat talep etme hakkına sahiptir. Alıcı, malların hasar görmesi veya kaybolması durumunda, satıcıdan tazminat talep etme hakkına sahip değildir.

CIP terimi, satıcı ve alıcı için önemli riskler içerdiğinden, satıcı ve alıcının, sözleşmenin imzalanmadan önce, CIP terimi ile ilgili tüm riskleri dikkatlice değerlendirmeleri gerekmektedir.

CIP (Taşıma ve Sigorta Ödenmiş Olarak) teslimat terimi ile ilgili bazı önemli noktalar:

• CIP terimi, satıcının malları alıcı tarafından belirlenen bir taşıyıcıya teslim etmekle yükümlüdür.
• Satıcı, malların yüklenmesinden ve taşınmasından sorumludur.
• Satıcı, malların sevkiyatı ve sigortasından da sorumludur.
• CIP terimi, satıcı için en fazla riskli bir teslimat terimidir ve alıcı için en az riskli teslimat terimidir.
• CIP terimi, genellikle satıcının malların sevkiyatı ve sigortasından tamamen sorumlu olmak istediği durumlarda kullanılır.
• CIP terimi, genellikle alıcı için en uygun teslimat terimidir.
• CIP terimi, aşağıdaki durumlarda kullanılmalıdır:
  • Satıcının malların sevkiyatı ve sigortasından tamamen sorumlu olmak istediği durumlarda
  • Alıcı için en uygun teslimat terimi olduğu durumlarda
  • Malların satıcının tesislerinde veya satıcının deposunda teslim edilemeyeceği durumlarda, ancak satıcı tarafından belirlenen bir taşıyıcıya teslim edilebileceği durumlarda
• CIP terimi, aşağıdaki durumlarda kullanılmamalıdır:
  • Satıcının malların sevkiyatı ve sigortasından sorumlu olması gerektiği durumlarda
  • Alıcı için en uygun teslimat terimi olmadığı durumlarda
  • Malların satıcının tesislerinde veya satıcının deposunda teslim edilemeyeceği durumlarda, ancak satıcı tarafından belirlenen bir taşıyıcıya teslim edilemeyeceği durumlarda
• CIP terimi, satıcı ve alıcı için önemli riskler içermektedir.
• Satıcı ve alıcının, sözleşmenin imzalanmadan önce, CIP terimi ile ilgili tüm riskleri dikkatlice değerlendirmeleri gerekmektedir.

Belirli bir yerde teslim, bir satıcının malları, alıcı tarafından belirlenen bir yerde alıcıya teslim etmesi anlamına gelen bir teslimat terimidir. Satıcı, malları belirlenen yere teslim etmekle yükümlüdür, ancak malların yüklenmesinden veya boşaltılmasından sorumlu değildir. Alıcı, malları belirlenen yerden yüklemekten ve boşaltmaktan sorumludur.

Belirli bir yerde teslim terimi, genellikle satıcının malların taşınmasından ve yüklenmesinden sorumlu olmak istemediği durumlarda kullanılır. Belirli bir yerde teslim terimi, genellikle alıcı için en uygun teslimat terimidir çünkü alıcı, malların taşınmasından ve yüklenmesinden sorumlu değildir.

Belirli bir yerde teslim terimi, aşağıdaki durumlarda kullanılmalıdır:

• Satıcının malların taşınmasından ve yüklenmesinden sorumlu olmak istemediği durumlarda
• Alıcı için en uygun teslimat terimi olduğu durumlarda
• Malların satıcının tesislerinde veya satıcının deposunda teslim edilemeyeceği durumlarda, ancak satıcı tarafından belirlenen bir yerde teslim edilebileceği durumlarda

Belirli bir yerde teslim terimi, aşağıdaki durumlarda kullanılmamalıdır:

• Satıcının malların taşınmasından ve yüklenmesinden sorumlu olması gerektiği durumlarda
• Alıcı için en uygun teslimat terimi olmadığı durumlarda
• Malların satıcının tesislerinde veya satıcının deposunda teslim edilemeyeceği durumlarda, ancak satıcı tarafından belirlenen bir yerde teslim edilemeyeceği durumlarda

Belirli bir yerde teslim terimi, satıcı ve alıcı için önemli riskler içermektedir. Satıcı, malları belirlenen yere teslim etmekle yükümlü olduğu için, malların hasar görmesi veya kaybolması durumunda, alıcının tazminat talep etme hakkına sahiptir. Alıcı, malları belirlenen yerden yüklerken veya boşaltırken, malların hasar görmesi veya kaybolması durumunda, satıcıdan tazminat talep etme hakkına sahiptir.

Belirli bir yerde teslim terimi, satıcı ve alıcı için önemli riskler içerdiğinden, satıcı ve alıcının, sözleşmenin imzalanmadan önce, belirlenen yerde teslim terimi ile ilgili tüm riskleri dikkatlice değerlendirmeleri gerekmektedir.

Tabii, işte Gümrük Vergileri Ödenmiş Olarak Teslim (DDP) hakkında 200 kelimelik bir makale:

Gümrük Vergileri Ödenmiş Olarak Teslim (DDP), satıcının malları, alıcı tarafından belirlenen bir yerde, gümrük vergileri ve diğer masraflar ödenmiş olarak teslim etmesi anlamına gelen bir uluslararası ticaret terimidir. DDP terimi, satıcının malları teslim ettikten sonra tüm riskleri ve masrafları üstlendiği en kapsamlı teslimat terimidir.

DDP terimi, genellikle satıcının malların teslimatı ve gümrük işlemleri ile ilgili tüm riskleri ve masrafları üstlenmek istediği durumlarda kullanılır. DDP terimi, genellikle alıcı için en uygun teslimat terimidir çünkü alıcı, malların teslimatı ve gümrük işlemleri ile ilgili hiçbir riski veya masrafı üstlenmez.

DDP terimi, aşağıdaki durumlarda kullanılmalıdır:

• Satıcının malların teslimatı ve gümrük işlemleri ile ilgili tüm riskleri ve masrafları üstlenmek istediği durumlarda
• Alıcı için en uygun teslimat terimi olduğu durumlarda
• Malların satıcının tesislerinde veya satıcının deposunda teslim edilemeyeceği durumlarda, ancak satıcı tarafından belirlenen bir yerde teslim edilebileceği durumlarda

DDP terimi, aşağıdaki durumlarda kullanılmamalıdır:

• Satıcının malların teslimatı ve gümrük işlemleri ile ilgili tüm riskleri ve masrafları üstlenmek istemediği durumlarda
• Alıcı için en uygun teslimat terimi olmadığı durumlarda
• Malların satıcının tesislerinde veya satıcının deposunda teslim edilemeyeceği durumlarda, ancak satıcı tarafından belirlenen bir yerde teslim edilebileceği durumlarda

DDP terimi, satıcı ve alıcı için önemli riskler içermektedir. Satıcı, malları teslim ettikten sonra tüm riskleri ve masrafları üstlendiği için, malların hasar görmesi veya kaybolması durumunda, alıcının tazminat talep etme hakkına sahiptir. Alıcı, malların teslimatı ve gümrük işlemleri ile ilgili hiçbir riski veya masrafı üstlenmediği için, malların hasar görmesi veya kaybolması durumunda, satıcıdan tazminat talep etme hakkına sahip değildir.

DDP terimi, satıcı ve alıcı için önemli riskler içerdiğinden, satıcı ve alıcının, sözleşmenin imzalanmadan önce, DDP terimi ile ilgili tüm riskleri dikkatlice değerlendirmeleri gerekmektedir.

Gemilerde masrafsız kural, bir geminin yüzdürme kuvveti ve dengesini ayarlamak için kullanılan bir kuraldır. Gemilerde masrafsız kural, geminin güvenli ve verimli bir şekilde seyredebilmesi için önemlidir.

Gemilerde masrafsız kural, bir geminin ağırlık merkezinin ve yüzdürme merkezinin aynı hizada olması gerektiğini belirtir. Ağırlık merkezi, geminin tüm ağırlıklarının toplam merkezidir. Yüzme merkezi, geminin sudaki denge merkezidir. Ağırlık merkezi ve yüzdürme merkezi aynı hizada olduğunda, gemi düz bir şekilde yüzer.

Gemilerde masrafsız kural, geminin ağırlık merkezinin ve yüzdürme merkezinin aynı hizada olmaması durumunda, gemi yana yatar veya döner. Gemi yana yatar veya dönerse, geminin stabilitesi bozulur ve gemi batabilir.

Gemilerde masrafsız kuralın ihlal edilmesinin en yaygın nedeni, geminin yüklenmesinde yapılan hatalardır. Gemi yüklenirken, geminin ağırlık merkezinin ve yüzdürme merkezinin aynı hizada olması sağlanmalıdır. Gemi yüklenirken ağırlık merkezinin ve yüzdürme merkezinin aynı hizada olmaması durumunda, gemi yana yatar veya döner.

Gemilerde masrafsız kuralın ihlal edilmesinin diğer nedenleri şunlardır:

• Geminin balastında yapılan hatalar
• Geminin inşasında yapılan hatalar
• Geminin hasar görmesi

Gemilerde masrafsız kuralın ihlal edilmesini önlemek için, gemilerin yüklenmesinde, balastında ve inşasında dikkatli olunmalıdır. Gemiler, hasar görürlerse, hasarların onarılması için gerekli önlemler alınmalıdır.

Masraflar ve Navlun Kuralı, 1924 yılında Uluslararası Ticaret Odası (ICC) tarafından kabul edilen bir uluslararası ticaret sözleşmesidir. Bu kural, deniz taşımacılığında masrafların ve navlunların kime ait olduğunu belirler.

Masraflar ve Navlun Kuralı, iki ana bölümden oluşur:

• 1. Bölüm, malların tesliminden önce yapılan masrafları kapsar.
• 2. Bölüm, malların tesliminden sonra yapılan masrafları kapsar.

1. Bölüme göre, malların tesliminden önce yapılan masraflar, satıcıya aittir. Bu masraflar, satıcının malları yüklerken yaptığı masraflar, malları taşıyan taşıyıcıya ödemesi gereken navlun ve malların teslim edildiği yerdeki gümrük vergileridir.

2. Bölüme göre, malların tesliminden sonra yapılan masraflar, alıcıya aittir. Bu masraflar, malların alıcı tarafından boşaltılması sırasında yapılan masraflar, malların teslim edildiği yerdeki gümrük vergileri ve malların alıcıya tesliminden sonra oluşan hasarlardan kaynaklanan masraflardır.

Masraflar ve Navlun Kuralı, uluslararası ticarette önemli bir rol oynamaktadır. Bu kural, tarafların hak ve yükümlülüklerini açıkça belirlediği için, taraflar arasındaki anlaşmazlıkların çözümüne yardımcı olmaktadır.

Masraflar ve Navlun Kuralı, 160’tan fazla ülke tarafından kabul edilmiştir. Bu kural, uluslararası ticarette kullanılan en yaygın uluslararası ticaret sözleşmesidir.

C.I.F. Kuralı, uluslararası ticarette kullanılan bir teslimat terimidir. Bu terim, satıcının malları belirlenen varış limanına kadar olan tüm masrafları ve sigorta bedelini ödemekle yükümlü olduğunu belirtir. Satıcı, malları belirlenen varış limanında, belirlenen varış yerinde, gümrük masrafları hariç, alıcıya teslim ettiği anda risklerin alıcıya geçtiğini de belirtir.

C.I.F. Kuralı, 1924 yılında Uluslararası Ticaret Odası (ICC) tarafından kabul edilmiştir. Bu kural, deniz taşımacılığında malların teslimi ve risklerin devri ile ilgili hükümleri düzenlemektedir.

C.I.F. Kuralı, uluslararası ticarette yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu kural, tarafların hak ve yükümlülüklerini açıkça belirlediği için, taraflar arasındaki anlaşmazlıkların çözümüne yardımcı olmaktadır.

C.I.F. Kuralı, aşağıdaki hususları düzenlemektedir:

• Malların teslimi
• Risklerin devri
• Masraflar
• Sigorta
• Gümrük masrafları

C.I.F. Kuralı, 160’tan fazla ülke tarafından kabul edilmiştir. Bu kural, uluslararası ticarette kullanılan en yaygın uluslararası ticaret sözleşmesidir.

C.I.F. Kuralı, tarafların hak ve yükümlülüklerini açıkça belirlediği için, taraflar arasındaki anlaşmazlıkların çözümüne yardımcı olmaktadır. Bu kural, uluslararası ticarette yaygın olarak kullanılmaktadır.

C.I.F. Kuralı, aşağıdaki durumlarda kullanılmalıdır:

• Satıcı, malların belirlenen varış limanına kadar olan tüm masrafları ve sigorta bedelini ödemek istemektedir.
• Alıcı, malların belirlenen varış limanına kadar olan tüm riskleri üstlenmek istemektedir.
• Malların teslimatı deniz taşımacılığı ile yapılacaktır.

C.I.F. Kuralı, aşağıdaki durumlarda kullanılmamalıdır:

• Satıcı, malların belirlenen varış limanına kadar olan tüm masrafları ve sigorta bedelini ödeyememektedir.
• Alıcı, malların belirlenen varış limanına kadar olan tüm riskleri üstlenememektedir.
• Malların teslimatı deniz taşımacılığı dışında bir taşımacılık yöntemi ile yapılacaktır.